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車両情報 航空機メーカーであったピアッジオが、第二次世界大戦後の復興期イタリアにおいて民需転換する目的で開発された小型スクーターである。その基本的な設計コンセプトは航空技術者のコラディーノ・ダスカニオ(Corradino D'Ascanio)によるもので、従来のオートバイや既存のスクーターにおける既成概念を破却した、極めてユニークな構造を持っていた。 最初のベスパは1946年に登場した。スチールモノコックボディや、駆動部まで含めて一体化されたスイングユニットのエンジンは、当時としては画期的だった。航空機の胴体に使われるモノコック構造や、タイヤ交換を容易にする前輪の片持ちサスペンション(降着装置と同じ)など航空機メーカーとして蓄積した技術が使われている。初期のベスパは戦後大衆への普及を意図した大衆車であり、後にインド及び東南アジア各国でもライセンス生産され、広く使用されてきた。 1980年のパリ・ダカール・ラリーにはワークス・チームを組んでP200が4台参戦、うち2台が完走を果たしている。 ベスパ 180SS PR
ベスパ サービスマニュアルを探す VESPA 180SSは、イタリアのモータースクーターブランドであるVespaが製造した伝説的なモデルです。このモデルは、1960年代に製造され、スポーティなデザインと高性能なエンジンが特徴です。 VESPA 180SSは、180ccのエンジンを搭載しています。このエンジンは2ストロークタイプでありながら、パワフルで高回転域でのパフォーマンスが際立ちます。加速力と最高速度の両方で優れた性能を発揮し、スポーティな走りを楽しむことができます。 デザイン面では、VESPA 180SSはスポーティで洗練された外観が特徴です。シャープなボディライン、特徴的なフロントシールド、ダイナミックなエンブレムが目を引きます。また、専用のカラーリングやデカールが施され、個性的なスタイルを演出します。 乗り心地にも配慮されており、VESPA 180SSは快適な乗り心地を提供します。広いシートと適切なクッション性があり、長時間の乗車でも疲れにくいです。また、サスペンションシステムが路面の凹凸を吸収し、スムーズな走行を実現します。 安全性にも重点が置かれており、VESPA 180SSには信頼性の高いブレーキシステムが装備されています。ヘッドライトやウインカーなどの照明装置も備わっており、夜間の視認性を向上させます。また、操作性も優れており、都市交通や狭い道でも軽快に移動できます。 VESPA 180SSは、スポーティなデザインと高性能なエンジンが魅力のモデルです。その個性的な外観、パワフルな走り、快適性が多くのライダーに支持されました。現在では絶版となっており、入手が困難ですが、ヴィンテージバイク愛好家やコレクターにとっては貴重な存在となっています。詳細な情報や入手については、Vespaの公式ウェブサイトやディーラーにお問い合わせください。 |
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