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| 車両情報 1983年に当時ハーレーダビッドソンのエンジニアだったエリック・ビューエル（英語版）がイギリス・バートン社製2サイクル四気筒エンジンを搭載したオリジナルバイクの「RW750」を製作したことを機に、1986年ビューエルモーターサイクルカンパニーを設立した。 ウィスコンシン州に設立した当時はハーレーダビッドソン製のエンジンをオリジナルフレームにマウントし、ハーレーダビッドソンと異なるロードスポーツバイクを製作し販売していた。 1998年、ハーレーダビッドソンにより買収されて社内ブランドとなってからは、必然的に「自社製」のエンジンを搭載したバイクを製造しているが、エンジン部品をハーレーダビッドソンブランドの車両と共通にして用いることが多くなり、ハーレーダビッドソン車両全体の近代化に貢献した面がある。 S1Wホワイトライトニングでは、専用ピストンとシリンダーヘッドを採用した「サンダーストームエンジン」を搭載し、ハーレーダビッドソン系純正エンジンでは初めて100馬力を超えたとされている。 また2008年にはロータックス製水冷エンジンを搭載する1125シリーズを発売した。 ビューエルはアメリカ生産のスポーツバイクとしてユーザーからも一定の評価受けていたが、2009年10月にハーレーダビッドソン本社は第3四半期の売上低迷を受けてビューエルの生産を2009年10月末をもって中止し、スポーツ・バイク分野からは撤退することを発表した。 XB9R ファイアボルト XB9S ライトニング PR
 ビューエル XB9Rは、アメリカのオートバイメーカー、ビューエルが製造したスポーツバイクです。XB9Rは「R」が示す通り、レーシングモデルであり、パフォーマンスと操縦性に重点が置かれています。 XB9Rは、エンジンにビューエルの独自開発である1,000ccの空冷Vツインエンジンを搭載しています。このエンジンは、高回転域でのパワフルな加速とトルクを提供し、スポーツ走行やサーキット走行において優れた性能を発揮します。 デザイン面では、XB9Rはスリムでスポーティな外観を持ち、エアロダイナミクスを考慮したフェアリングと統合されたヘッドライトが特徴です。また、ビューエル独自のフレームデザインである「ペリメーターフレーム」が使用され、優れた剛性とハンドリングを実現しています。 XB9Rには、高品質なサスペンションとブレーキシステムが装備されており、優れた操縦性と制動性能を提供します。また、ビューエル独自のテクノロジーである「ハンマーヘッドシリンダー」や「フューエルインフレーム」など、革新的な機能が採用されています。 ビューエル XB9Rは、スポーツバイク愛好家やサーキット走行を楽しみたいライダーにとって魅力的な選択肢です。そのパフォーマンス、デザイン、および独自の技術により、エキサイティングな乗り物体験を提供します。 |
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