ピアッジオタイフーン125 80 Piaggio 無料ダウンロードバイクサービスマニュアル整備書　修理書　二輪スクーター

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車両情報

1884年、創業者リナールド・ピアッジオにより船舶用パーツメーカーとして設立された。鉄道車両から航空機など事業を拡大し、戦時には航空機やそのエンジンを多数製造した。戦後の1946年にスクーターの代名詞とも言えるベスパの生産を開始した。現在もベスパブランドを生産し、その他ピアッジオブランドのスクーターやモペッド、マイクロカーを生産している。

1964年にフィアットのオーナーであるアニェッリ家へ買収され、ピアッジオはフィアットの傘下へ入った。同年、ピアッジオはオートバイ部門と航空部門を分社化され、航空部門はIAM リナルド・ピアジオとして独立した。その後、IAM リナルド・ピアジオはフェラーリのピエロ・ラルディ・フェラーリに買収され、ピアジオ・エアロ（Piaggio Aero）としてイタリア資本へと戻った。引き続きオートバイの製造を行っていたピアッジオは1969年にジレラを買収した。

1992年から2002年までダイハツ工業と提携し、軽貨物車のハイゼットをピアッジオ・ポーターの名称でライセンス生産した。

1999年に中国で合弁事業をはじめたが、失敗した。イタリアでも1500万ユーロ（1940万ドル）を投資して新型のオートバイを開発を開始したが、プロトタイプの製造後、中止された。2002年には1億2900万ユーロの損失を出したことにより、巨額の債務を抱えた。しかし、敵対的買収でテレコム・イタリアを傘下に収め、不動産会社IMMSIを通して経営権の獲得に乗り出したロベルト・コラニーノが2003年に会長に就任した。コラニーノはリストラを行わないまま、あらゆるスクーターを製造できるよう日本式に倣った工場の組立てラインへと一新し、利益率と顧客満足度の基準に基づいたボーナス支給など同社の改革を実施した[3]。2006年にミラノ証券取引所へ再び上場した。

タイフーン
タイフーン125
タイフーン80

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PIAGGIOタイフーン125は、イタリアの自動車・モーターサイクルメーカーであるPIAGGIOが製造するスポーティなスクーターです。その洗練されたデザインとパワフルなパフォーマンスが特徴で、スポーツ志向のライダーに人気です。

タイフーン125は125ccエンジンを搭載しており、迅速な加速と高速道路での優れた走行性能を提供します。そのパワフルなエンジンは、都市部での移動やツーリングにおいてスムーズな走行を可能にします。また、燃費も優れており、経済的な運転ができます。

デザイン面では、タイフーン125はスポーティでダイナミックな外観が特徴です。シャープなボディラインとスポーティなスタイリングが、エネルギッシュなイメージを醸し出しています。また、ボディカラーやデザインのバリエーションも豊富で、個性的なスタイルを追求することができます。

快適性にも配慮されており、タイフーン125には広くて快適なシートとアップライトなライディングポジションが備わっています。これにより、長時間の乗車でも疲れにくく、快適な移動をサポートします。また、軽量で機敏なボディと優れた操縦性能は、街中での取り回しや駐車時の扱いやすさを実現します。

安全性も重視されており、タイフーン125には信頼性の高いブレーキシステムと安定したサスペンションが装備されています。さらに、明るいヘッドライトや反射板なども備わっており、夜間や悪天候時の視認性を向上させます。

PIAGGIOタイフーン125は、スポーティでパワフルなスクーターです。その洗練されたデザイン、優れたパフォーマンス、快適性は、スポーツ志向のライダーにとって理想的な選択肢となることでしょう。

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