ピアッジオベスパカーP50 Piaggio 無料ダウンロードバイクサービスマニュアル整備書　修理書　二輪スクーター

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車両情報

1884年、創業者リナールド・ピアッジオにより船舶用パーツメーカーとして設立された。鉄道車両から航空機など事業を拡大し、戦時には航空機やそのエンジンを多数製造した。戦後の1946年にスクーターの代名詞とも言えるベスパの生産を開始した。現在もベスパブランドを生産し、その他ピアッジオブランドのスクーターやモペッド、マイクロカーを生産している。

1964年にフィアットのオーナーであるアニェッリ家へ買収され、ピアッジオはフィアットの傘下へ入った。同年、ピアッジオはオートバイ部門と航空部門を分社化され、航空部門はIAM リナルド・ピアジオとして独立した。その後、IAM リナルド・ピアジオはフェラーリのピエロ・ラルディ・フェラーリに買収され、ピアジオ・エアロ（Piaggio Aero）としてイタリア資本へと戻った。引き続きオートバイの製造を行っていたピアッジオは1969年にジレラを買収した。

1992年から2002年までダイハツ工業と提携し、軽貨物車のハイゼットをピアッジオ・ポーターの名称でライセンス生産した。

1999年に中国で合弁事業をはじめたが、失敗した。イタリアでも1500万ユーロ（1940万ドル）を投資して新型のオートバイを開発を開始したが、プロトタイプの製造後、中止された。2002年には1億2900万ユーロの損失を出したことにより、巨額の債務を抱えた。しかし、敵対的買収でテレコム・イタリアを傘下に収め、不動産会社IMMSIを通して経営権の獲得に乗り出したロベルト・コラニーノが2003年に会長に就任した。コラニーノはリストラを行わないまま、あらゆるスクーターを製造できるよう日本式に倣った工場の組立てラインへと一新し、利益率と顧客満足度の基準に基づいたボーナス支給など同社の改革を実施した[3]。2006年にミラノ証券取引所へ再び上場した。

ベスパカーP50

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PIAGGIOベスパカーP50は、イタリアの自動車・モーターサイクルメーカーであるPIAGGIOが製造するコンパクトな電動車です。そのクラシックなデザインと持続可能なモビリティが特徴で、都市でのスタイリッシュな移動に最適です。

ベスパカーP50は、電動モーターを搭載しているため、ゼロエミッションで環境に優しい移動を実現します。電動駆動ながらパワフルでスムーズな走行性能を提供し、静かで快適な乗り心地を提供します。また、充電時間の短さや低ランニングコストも魅力の一つです。

デザイン面では、ベスパカーP50はベスパの伝統的なスタイリングを受け継いでおり、クラシックでユニークな外観が特徴です。アイコニックなスタイルは注目を集め、街中での洗練された存在感を放ちます。

快適性にも配慮されており、ベスパカーP50にはコンパクトなボディに広めのシートが備わっています。また、乗り降りしやすい低いシートポジションやアップライトなライディングポジションは、快適な移動をサポートします。さらに、収納スペースも充実しており、日常の荷物や買い物を積載することができます。

安全性も重視されており、ベスパカーP50には安定性の高いフレーム構造や信頼性の高いブレーキシステムが装備されています。また、LEDライトや反射板なども備わっており、夜間の視認性を確保します。

PIAGGIOベスパカーP50は、持続可能なモビリティとクラシックなデザインを組み合わせた電動車です。その環境に配慮した性能、快適性、スタイリッシュな外観は、都市部でのスマートな移動を求める人々にとって理想的な選択肢となることでしょう。

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