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| 車両情報 オートバイ専門となったトライアンフは社名を再び「トライアンフ・エンジニアリング」とし、元アリエル開発者のエドワード・ターナー（英語版）を新たな主任技師としてトライアンフを立て直していく。 トライアンフ再建はペイジの開発した車種を基に改良することからはじまった。第一歩は単気筒のタイガー系列からだったが、1938年に登場したスピードツインが再建への節目となった。この車種は当時並列2気筒というだけで珍しかったが、単気筒が全盛だった時代に単気筒車種よりもわずかに軽量で最高速も優るという性能で、車両価格は単気筒よりわずかに高いだけという設定が驚異的であり、スピードツインは大いに売れてトライアンフの財政を一気に好転させる一因となった。さらに翌1939年にはスピードツインの高性能版としてタイガー100が登場、34hp、最高速度160km/hで人気を博した。 レジェンドTT PR
 TriumphレジェンドTTは、イギリスのオートバイメーカーであるTriumphが製造するクラシックなモデルです。このバイクは、ヴィンテージスタイルの魅力と最新のテクノロジーを組み合わせ、クラシックバイク愛好家やスタイルを重視するライダーにとって特に魅力的な存在です。 レジェンドTTは、高出力な900ccエンジンを搭載しており、力強いトルクと滑らかなパワーデリバリーを提供します。このエンジンはトリプルシリンダーで、クラシックな響きと高性能を両立させています。また、エンジンのデザインや音もクラシックバイクの魅力を引き立てます。 デザイン面では、レジェンドTTはヴィンテージな外観が特徴です。美しいタンク形状やカーブを描くフェンダー、クラシックなエンブレムなど、細部までこだわったデザインが魅力です。また、クラシックなカラーリングやクロームパーツの使用も特筆される要素です。 乗り心地についても配慮されており、レジェンドTTは快適さを重視して設計されています。クラシックなスプリングサスペンションやクッション性のあるシートは、長時間の乗車でも疲れにくく、快適な体験を提供します。また、バランスの取れたハンドリングと安定性も特筆される要素です。 安全性にも重点が置かれており、レジェンドTTには高性能なブレーキシステムが装備されています。ディスクブレーキが前後に装備され、確かな制動力と安全性を提供します。さらに、明るいヘッドライトやテールライトも装備されており、夜間や悪天候下でも視認性が高く、安全な走行をサポートします。 TriumphレジェンドTTは、クラシックバイクの魅力と最新のテクノロジーを楽しみたいライダーにとって魅力的な選択肢です。その鮮やかなエンジン性能、クラシックなデザイン、快適性が、クラシックバイクの愛好家やスタイル志向のライダーを魅了します。詳細な仕様については、Triumphの公式ウェブサイトやディーラーにお問い合わせください。 |
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